(Ảnh: Motoren)

Cơ quan chống độc quyền của Trung Quốc hôm 6/8 cho biết sẽ phạt Audi và Chrysler
về hành vi độc quyền, mở đường cho việc hàng loạt hãng xe ngoại sẽ bị phạt tới 10%
doanh thu tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này.

Chrysler hiện thuộc sở hữu của tập đoàn Fiat, còn Audi thuộc Volkswagen,
cả hai đều là thương xót hiệu xe sang tại Trung Quốc den pha led thue xe cuoi Ô Tô Xe Máy . Ủy ban phát triển và cải cách
quốc gia Trung Quốc (NDRC) cho biết danh thiếp cuộc điều tra khảo cho thấy hai công ty này
đã có hành vi cạnh tranh thiếu lành mạnh.

"Họ sẽ bị trừng phạt thích đáng trong mai sau gần," người
phát ngôn Li Pumin của NDRC khẳng định trong một cuộc họp báo tổ chức ở Bắc
Kinh.

Trước các cuộc điều động tra khảo của chính thị phủ và thông báo lan tràn trên các
phương tiện truyền thông rằng danh thiếp hãng xe ngoại đang tính chất giá như xe và phụ tùng tại
Trung Quốc quá đắt, Audi và các nhà sản xuất ô tô quốc tế khác gần đây đã phải
thay đổi chính sách giá.

NDRC cũng cho biết sẽ điều động tra Mercedes-Benz. Cơ quan này đã hoàn vớ các
cuộc điều động tra khảo đối với hơn chục nhà sinh sản phụ tùng Nhật Bản về hành vi độc
quyền. Tuy nhiên, tên của các công ty không được tiết lộ.

"Mục đích của chiến dịch này là bảo đảm môi trường học cạnh tranh lành mạnh
trên thị trường ô tô và bảo vệ lợi quyền người tiêu dùng," người phát ngôn
của NDRC cho biết.

(Ảnh: Bloomberg)

Khi phóng viênReutersliên hệ,
người phát ngôn của Chrysler tại Trung Quốc khước từ bình phẩm luận về việc này. Trong
khi đó, Audi Trung Quốc và Mercedes-Benz cho biết gia tộc hoàn toàn hợp tác với NDRC
trong việc điều động tra.

Audi cho biết, thị trường Trung Quốc (tính cả Hồng Kông) chiếm 1/3 tổng
doanh số mệnh toàn cầu của hãng. Hiện chưa có thông tin về thị phần của Chrysler.

NDRC không nêu rõ mức phạt đối với Chrysler và Audi. Tuy nhiên, theo luật
chống độc quyền đã ứng dụng 6 năm nay của Trung Quốc, NDRC có thể áp các mức phạt
từ 1-10% doanh số năm trước của doanh nghiệp.

Các chuyên gia trong ngành cho biết, các nhà sản xuất ô tô dành quá nhiều
đòn bẩy cho danh thiếp hết sức lý và nhà cung cấp phụ tùng để gia tộc kiểm rà soát giá, và như vậy
là vi phạm luật chống độc quyền của Trung Quốc.

"Các hành vi độc quyền khá phổ biến trong ngành ô tô. Đầu tiên, NDRC
tập trung vào các thương hiệu xe sang nhập cảng do đó là phân khúc nhức nhối nhất.
Cũng đang có dấu hiệu cảnh báo với toàn ngành ô tô. Nếu danh thiếp thương xót hiệu xe sang
như Audi bị phạt thì các thương hiệu khác cũng khó tránh khỏi," ông Yale
Zhang - Giám đốc tư vấn của công ty Automotive Foresight (Shanghai) Co. Ltd. -
cho biết.

Ông Zhang cho biết ô tô hạng sang nhập cảng tại Trung Quốc có giá bán
trung bình cao hơn từ 2,5 đến 3 lần so với phải chi xe tại Mỹ. Tuy nhiên, các hãng
xe nước ngoài phản nghịch bác rằng sự chênh lệch giá như này là bởi thuế nhập cảng và một số
loại thuế, phí tổn khác.



Vài năm trở lại đây, đích thị phủ Trung Quốc đã thắt chặt việc thực thi luật
chống độc quyền, tiến hành phạt nhiều công ty đa quốc gia, như Mead Johnson
Nutrition Co và Danone SA.

Chính phủ nước này hiện cũng đang tiến hành điều động tra chống độc quyền đối
với tập đoàn công nghệ Microsoft của Mỹ. Cơ quan chức năng gần đây cũng đã kết
luận nhà sản xuất chip Qualcomm của Mỹ có hành vi độc quyền.



Nhật Minh

TheoReuters

Xem Thêm :